ガイドホイールスプリングの張力がトラックピンとピンスリーブに作用する場合、ピンの外側の円とピンスリーブの内側の円は常に高い押し出し応力を受けます。ピンとピンのスリーブが作動しているとき、ピンとピンのスリーブは時期尚早に研磨されます。同時に、ガイドホイールのテンションスプリングの弾性力がガイドアクスルとスリーブにも作用し、表面接触応力が大きくなり、ガイドホイールスリーブを半円に簡単に研削でき、トラックピッチが簡単になります。ロング、機械式トランスミッションの効率が低下し、ホイールやクローラーを駆動するためのエンジン出力が無駄になります。